Tiket Pesawat Murah

P.N. Merpati didirikan berdasarkan Peraturan pemerintah Nomor 19 Tahun 1962 yang merupakan tonggak sejarah perkembangan angkutan udara di anah Air. Pada bulan November 1958, Perdana Menteri Indonesia Ir. H. Djuanda secara resmi membuka "Jembatan Udara Kalimantan". Pada perkembangannya, "Jembatan Udara Kalimantan" ini terbukti telah maju dengan pesat. Kenyataan tersebut telah mendasari keputusan perlunya untuk dibentuk suatu perusahaan negara di bidang jasa transportasi udara antar daerah di Indonesia. Maka, sejak 6 September 1962, secara resmi berdirilah P.N. Merpati.

Tugas utama P.N. Merpati Nusantara adalah menyelenggarakan perhubungan udara di daerah-daerah dan penerbangan serba guna, serta memajukan segala sesuatu yang berkaitan dengan angkutan udara dalam arti seluas-luasnya. Aset pertama perusahaan terdiri dari : empat pesawat De Havilland Otter DHC-3 dan dua Dakota DC-3 milik AURI. Dengan modal awal ini, P.N. Merpati Nusantara berusaha keras untuk ikut serta membangun perekonomian nasional dalam bidang perhubungan udara dengan mengutamakan kepentingan rakyat.

Pada awal tahun 1963, ketika Irian jaya diserahkan oleh pemerintah Belanda kepada Pemerintah Indonesia, NV. De Kroonduif yang merupakan perusahaan penerbangan Belanda di Irian Jaya ikut pula diserahkan kepada Garuda Indonesia Airways, termasuk enam pesawat, yang terdiri dari tiga buah Dakota DC-3, dua Twin Pioneer dan sebuah beaver. Karena Garuda lebih memusatkan perhatian pada pengembangan usahanya sebagai flag carrier, maka semua konsesi penerbangan dan fasilitas teknisnya di Irian Jaya dilimpahkan kepada merpati. Pada tahun yang sama, Merpati memperluas jaringan operasinya dengan menghubungkan Jakarta-Semarang, Jakarta-Tanjung Karang dan palangkaraya-Balikpapan disamping membuka rute baru di Irian jaya.

Pada tahun 1969, Merpati dibagi dalam dua daerah operasi, yakni Operasi MIB (Merpati irian barat) dan MOB (Merpati Operasi Barat), yang mencakup jawa, Kalimantan, Sulawesi dan Nusa Tenggara. Sejalan dengan itu, Merpati pun memasuki babak baru dengan berganti nama menjadi Merpati Nusantara Airlines (MNA). Bagaikan tuah keberuntungan, sejak saat itu MNA menjadi nama yang begitu mengena di hati masyarakat luas. Mulai tahun 1970, Merpati tidak hanya mampu mengembangkan operasinya dengan menerbangi rute-rute jarak pendek, melainkan juga rute-rute jarak menengah dan jauh. Perluasan operasi ini berhasil dengan baik. Merpati mulai melayani Penerbangan Regional (lintas batas) yakni rute Pontianak-Kuching dan Palembang-Singapura, juga Kupang-Darwin. Pada tahun 1974, Penerbangan Perintis yang disubsidi pemerintah secara resmi diserahkan pula kepada Merpati.

Sederet keberhasilan dan prestasi Merpati ternyata berbuah kepercayaan. Peran positif Merpati sebagai moda transportasi udara, yang didukung kemantapan manajemen dan Keuangan, mendorong pemerintah untuk menjadikan merpati sebagai perusahaan perseroan (PT). Berdasarkan peraturan pemerintah nomor 70 tahun 1971, status perusahaan merpati diubah menjadi PT Merpati Nusantara Airlines, terhitung sejak 6 September 1975.

Tahun 1975-1978, Merpati merintis operasi berskala lebih besar dengan mengambil bagian dalam penerbangan haji dan penerbangan transmigrasi. Disamping itu merpati juga membantu pengembangan pariwisata dengan melakukan penerbangan borongan internasional (charter flight), misalnya Manila - Denpasar pp, mengunakan pesawat BAC-111, dan Loas Angeles-Depasar PP, memakai Boeing 707.

Berdasarkan pengaturan pemerintah nomor 30 tahun 1978, pemerintah memutuskan untuk mengalihkan penguasaan modal negara di PT Merpati Nusantara Airlines ke PT Garuda Indonesia Airways (GIA). Dengan pengalihan ini, Merpati sebagai anak perusahaan PT GIA, diserahi tugas melayani penerbangan perintis, penerbangan lintas batas, penerbanagan transmigrasi, penerbangan borongan domestik dan internasional, serta kegiatan lainnya.

Tugas yang diemban Merpati tentunya perlu mendapat dukungan fasilitas yang memadai. Salah satunya adalah bengkel perawatan pesawatterbang (workshop) di bandara Hasanuddin Ujungpandang , yang diresmikan pada tangal 8 Oktober 1979. Sejalan dengan perkembangan perusahaan, perawatan fasilitas pesawat yang ada di Ujung pandang dipindahkan ke Surabaya. Pada tahun 1991, diresmikanlah pusat perawatan pesawat (Merpati Maintenance Facility) di bandara Juanda, Surabaya, sebagai salah satu fasilitas perawatan pesawat terbesar di Asia Tenggara, untuk kelas propeller (pesawat baling-baling).

Era penerbangan internasional dirasakan oleh merpati sebagai tuntutan kebutuhan yang kian mendesak. Maka, pada bulan Agustus 1996, Merpati membuka rute international jakarta-Melbourne. Dengan perkembangan seperti ini, adalah wajar jika kemudian pemerintah menetapkan PT Merpati Nusantara Airlines terpisah dari induknya, Garuda Indonesia, dan menjadi perseroan terbatas yang mandiri dibawah naungan departemen Perhubungan. Pemisahan ini ditetapkan dengan peraturan pemerintah nomor 10 Tahun 1997, tertanggal 29 April 1997.

Sebagai badan usaha milik negara (BUMN), kini merpati berusaha mengoptimalkan peran intinya sebagai"commercial air transportation". Didasari kebijakan pemerintah untuk mendayagunakan BUMN, Merpati sudah menjadwalkan untuk melaksanakn program restrukturisasi, profitisasi, dan privatisasi. Maka, yang sekarang diupayakan adalah implementasi program restruturisasi agar tercapai target Merpati Nusantara Airlines, sesuai dengan visi dan misi yang dideklarasikan manajemen menjadi Airlines Pilihan Utama di Indonesia.

 

1.	Kode IATA / KodeICAO	:	MZ / MNA
2.	Nama Perusahaan	:	PT. MERPATI NUSANTARA ( )
3.	Alamat	:	Jln. Angkasa Blok B-15 Kav. 2 & 3 Kemayoran Jakarta 10720
4.	Telepon	:	021-6548888, 021-6540690
5.	Fax	:	021-6540643
6.	Website	:	http://www.merpati.co.id
7.	Kategori	:	Scheduled
8.	Jumlah Armada	:	71

 Armada

No.	Kode IATA / KodeICAO	Tipe Pesawat	Tahun Produksi	Tgl Registrasi	Validitas	Keterangan
1	PK-MDQ	B 737-300	1989	11-09-2008	10-09-2009
2	PK-MDO	B 737-400	1988	17-06-2008	18-06-2009
3	PK-MDK	B 737-3B7	1988	07-02-2008	10-02-2012
4	PK-MZA	MA 60	2006	29-08-2007	28-08-2009
5	PK-MZC	MA 60	2006	29-08-2007	28-08-2009
6	PK-MDJ	B 737-300	1988	14-08-2007	13-08-2009
7	PK-MDH	B 737-301	1988	03-08-2007	02-08-2009
8	PK-MDD	B 737-200	1980	09-03-2007	08-03-2009
9	PK-NVC	DHC 6 TWIN	1979	10-11-2006	10-11-2011
10	PK-MBP	B 737-300	1987	12-07-2006	13-07-2011
11	PK-MBZ	B 737-200	1983	16-05-2006	15-05-2009
12	PK-MBY	B 737-200	1983	15-08-2005	14-08-2009
13	PK-MBX	B 737-200	1983	25-02-2005	27-02-2009
14	PK-MBU	B 737-217	1981	09-12-2004	08-12-2009
15	PK-MBS	B 737-200	1981	01-10-2004	30-09-2009
16	PK-MBR	B 737-200	1981	26-06-2004	25-06-2009
17	PK-MBQ	B 737-200	1981	02-06-2004	20-05-2009
18	PK-NVA	DHC 6 TWIN	1977	12-03-2004	10-03-2009
19	PK-MBH	B 737-2S3	1980	01-06-2001	25-06-2009
20	PK-MBJ	B 737-2U4	1981	01-06-2001	28-06-2009
21	PK-MGG	F - 28 MK	1981	24-08-1998	03-08-2009
22	PK-MGP	F - 28 MK	1984	01-12-1997	01-05-2009
23	PK-MGL	F - 28 MK	1983	27-12-1996	01-05-2009
24	PK-MGM	F - 28 MK	1983	28-08-1996	27-08-2010
25	PK-MBE	B 737-230	1981	17-03-1995	28-06-2009
26	PK-MBD	B 737-230	1981	29-12-1994	28-06-2009
27	PK-MBC	B 737-200	1981	27-12-1994	27-12-2009
28	PK-MFQ	F - 27	1981	24-03-1994	24-03-2011
29	PK-MFV	F - 27	1981	24-03-1994	01-05-2009
30	PK-MFY	F - 27	1981	24-03-1994	23-03-2011
31	PK-MJD	F - 100	1993	08-03-1994	23-06-2011
32	PK-MJA	F - 100	1993	27-09-1993	27-09-2009
33	PK-MJC	F - 100	1993	27-09-1993	27-09-2009
34	PK-MFK	F - 27	1980	06-06-1992	01-05-2009
35	PK-MFJ	F - 27	1980	22-04-1992	01-05-2009
36	PK-MFG	F - 27	1980	25-02-1992	25-02-2011
37	PK-MFF	F - 27	1980	18-02-1992	18-02-2011
38	PK-MNP	CN 235	1990	08-10-1991	29-05-2009
39	PK-MNL	CN 235	1990	19-09-1990	01-05-2009
40	PK-MNJ	CN 235	1989	28-03-1990	01-05-2009
41	PK-MNK	CN 235	1990	28-03-1990	01-05-2009
42	PK-MNI	CN 235	1990	09-02-1990	09-02-2011
43	PK-MNG	CN 235	1990	27-10-1989	01-05-2009
44	PK-MNF	CN 235	1988	28-12-1988	01-05-2009
45	PK-MNE	CN 235-100	1990	23-11-1988	23-11-2009
46	PK-MND	CN 235	1990	06-05-1988	01-05-2009
47	PK-MNC	CN 235	1990	29-02-1988	01-03-2009
48	PK-NCZ	C 212-200	1985	09-04-1986	09-04-2011
49	PK-NCX	C 212-200	1985	29-01-1986	29-01-2010
50	PK-NCV	C 212-200	1985	28-01-1986	29-01-2010
51	PK-NCU	C 212-200	1981	28-01-1986	27-01-2011
52	PK-GKY	F - 28 MK	1984	06-08-1984	28-06-2009
53	PK-GKQ	F - 28 MK	1983	29-08-1983	01-05-2009
54	PK-GKO	F - 28 MK	1983	27-05-1983	01-05-2009
55	PK-MGJ	F - 28 MK	1983	05-05-1983	01-05-2009
56	PK-MGK	F - 28 MK	1983	21-01-1983	17-07-2011
57	PK-MFW	F - 27	1981	02-03-1982	23-03-2011
58	PK-MGI	F - 28 MK	1980	08-12-1981	01-05-2009
59	PK-NCP	C 212-100	1981	26-10-1981	01-05-2009
60	PK-NCN	C 212-100	1981	25-09-1981	26-09-2011
61	PK-NCM	C 212-100	1981	08-08-1981	01-05-2009
62	PK-MGH	F - 28 MK	1981	05-08-1981	01-05-2009
63	PK-NCH	C 212-100	1981	18-04-1981	03-01-2011
64	PK-NUO	DHC 6 TWIN	1974	22-03-1976	22-03-2011
65	PK-NUR	DHC 6 TWIN	1974	23-02-1976	23-02-2011
66	PK-NUS	DHC 6-300	1974	18-11-1975	18-11-2009
67	PK-NUU	DHC 6 TWIN	1974	04-10-1975	01-05-2009
68	PK-NUV	DHC 6 TWIN	1974	09-09-1975	09-09-2011
69	PK-NUZ	DHC 6 TWIN	1974	29-01-1975	29-01-2012
70	PK-NUI	DHC 6 TWIN	1973	01-02-1974	26-12-2009
71	PK-NUH	DHC 6 TWIN	1971	04-12-1973	03-12-2009

Mau booking tiket pesawat sekaligus menjadi agen penjualan tiket pesawat secara online, murah, mudah, dan cepat? KLIK DISINI untuk mendapatkan informasi selengkapnya.

   

Link Partner

http://tiket-murah-online.blogspot.com
http://travel-agentku.blogspot.com
http://travelagentkita.wordpress.com
http://tiketpesawat-murah.blogspot.com
http://travel-agent-kita.blogspot.com
http://cetak-tiket.blogspot.com
http://travelkita.multiply.com/
http://peluang-usahakita.blogspot.com
http://aneka-usaha-online.blogspot.com
http://agen150000.multiply.com
http://bisnis-biasa.blogspot.com
http://bisnis-biasa-01.blogspot.com
http://bisnis-biasa-02.blogspot.com
http://bisnisgadged.multiply.com
http://bisnismobil.multiply.com
http://cetaktiket.multiply.com
http://miqsan1302.multiply.com
http://putera-bambapuang.blogspot.com
http://puterabambapuang.blogspot.com
http://siapasajabisa-02.blogspot.com
http://siapasajabisa.blogspot.com
http://supertiket.multiply.com
http://yudhatravel.multiply.com