BISNIS YANG BIASA TETAPI MEMILIKI
POTENSI PENGHASILAN YANG LUAR BIASA



Jika Anda Bisa Mengetik dan Akses Internet, Anda Sudah Memiliki Syarat yang Cukup Untuk Menghasilkan Uang dari Bisnis Tiket Pesawat Online

Rekan Netter ...

Prospek Bisnis online di bidang penjualan tiket pesawat masih sangat besar peluangnya, selama perusahaan penerbangan masih ada dan dunia pariwisata terus berkembang, bisnis tiket tiket pesawat masih layak untuk dipertimbangkan, hal yang perlu diperhatikan adalah menjamurnya pusat penjualan tiket dimana – mana, sehingga daya saing semakin tinggi, perlu suatu terobosan yang inovatif agar tetap bersaing sehat. Ini lah yang menjadi pertimbangan birotiket.com sehingga membuka peluang bisnis online menjadi biro tiket pesawat secara online dengan modal sedikit tetapi hasil yang sangat luar biasa..



KEUNTUNGAN APA SAJA YANG AKAN ANDA DAPATKAN ?

1. Proses reservasi / booking bisa dilakukan darimana saja dan kapan saja di seluruh wilayah Indonesia.

2. Data yang transparan langsung dari airline.

3. Proses reservasi langsung dilakukan dari sistem airline.

4. Anda bisa mencetak sendiri tiket anda dan penumpang anda bisa langsung terbang.

5. Pembayaran melalui transfer bank sehingga bisa lebih cepat dan akurat.

6. Anda bisa menjual kembali tiket tersebut kepada orang lain dengan harga pasar.

Selain beberapa keuntungan di atas, masih banyak lagi keuntungan yang akan anda dapatkan jika bergabung bersama kami, selengkapnya silahkan klik disini

BISNIS YANG BIASA TETAPI MEMILIKI
POTENSI PENGHASILAN YANG LUAR BIASA


Bergabung? silahkan klik disini

Archive for Mei 2011

Markas Garuda di Makassar Diresmikan

(foto: Okezone)
(foto: Okezone)

JAKARTA- Menteri BUMN, Mustafa Abubakar, pada hari ini meresmikan markas Garuda Indonesia yang baru di Makassar.

"Mau buka markas baru di Indonesia timur untuk Garuda, jadi nanti masyarakat Makassar yang ingin ke Singapura tidak usah ke Jakarta dulu, langsung naik Garuda dari Makassar ke Singapura," ungkapnya saat ditemui di kantornya di Jakarta Selasa (31/5/2011).

Namun dia mengaku belum bisa menjelaskan lebih detail berapa jumlah pesawat yang digunakan untuk rute tersebut. "Nanti lah berapa pesawatnya Coba tanyakan ke Pak Emirsyah (Dirut Garuda)," jelasnya.

Mustafa juga memastikan, jika penerbangan untuk rute tersebut dipastikan tidak akan mengganggu rute penerbangan Merpati. Karena seperti yang diketahui, Merpati mengkhususkan jalur penerbangannya untuk wilayah Indonesia Timur.

"Tidak apa, Merpati kan komuter, untuk jarak dekat, kalau Garuda kan jarak jauh, jadi betul-betul beradik kakak, jadi tidak bersaing malah menunjang," pungkasnya.

Yuni Astutik - Okezone

Penis Dipotong Sebagai Barang Bukti

Wanita Potong Penis Tersangka Pemerkosa Untuk Diserahkan ke Polisi
Ilustrasi

Dhaka – Seorang wanita berumur 40 tahun lolos dari percobaan pemerkosaan. Bahkan wanita Bangladesh itu sempat memotong penis pria yang mencoba memperkosanya. Penis itu pun kemudian dibawanya ke kantor polisi sebagi bukti!

Ibu tiga anak itu diserang ketika sedang tidur di gubuknya di daerah terpencil Distrik Jhalakathi, sekitar 200 kilometer sebelah selatan Dhaka, ibukota Bangladesh.

"Ketika dia mencoba memperkosanya, wanita itu memotong penisnya dengan pisau. Dia kemudian membungkus penis itu dan membawanya ke kantor polisi Jhalakathi sebagai bukti kejahatan," kata kepala kepolisian Abul Khaer kepada kantor berita AFP, Senin (30/5/2011).

Wanita itu pun melaporkan pria berumur 40 tahun itu ke polisi atas tuduhan percobaan pemerkosaan. Bahkan menurut wanita itu, pria yang telah beristri dan memiliki 5 anak itu telah beberapa kali melakukan pelecehan seksual terhadap dirinya dalam enam bulan terakhir.

Saat ini potongan 'burung' pria tersebut disimpan di kantor polisi. Adapun si tersangka kejahatan seks kini masih menjalani perawatan di rumah sakit.

"Kami akan menangkap dia begitu kondisinya membaik," tandas Khaer.


Mau booking tiket pesawat sekaligus menjadi agen penjualan tiket pesawat secara online, murah, mudah, dan cepat? KLIK DISINI untuk mendapatkan informasi selengkapnya.


   


Link Partner

http://tiket-murah-online.blogspot.com
http://travel-agentku.blogspot.com
http://travelagentkita.wordpress.com
http://tiketpesawat-murah.blogspot.com
http://travel-agent-kita.blogspot.com
http://cetak-tiket.blogspot.com
http://travelkita.multiply.com/
http://peluang-usahakita.blogspot.com
http://aneka-usaha-online.blogspot.com
http://agen150000.multiply.com
http://bisnis-biasa.blogspot.com
http://bisnis-biasa-01.blogspot.com
http://bisnis-biasa-02.blogspot.com
http://bisnisgadged.multiply.com
http://bisnismobil.multiply.com
http://cetaktiket.multiply.com
http://miqsan1302.multiply.com
http://putera-bambapuang.blogspot.com
http://puterabambapuang.blogspot.com
http://siapasajabisa-02.blogspot.com
http://siapasajabisa.blogspot.com
http://supertiket.multiply.com
http://yudhatravel.multiply.com

Private Jet, Sewa Jet Pribadi dengan Sentuhan Jari

Memiliki uang lebih dan ingin bepergian secara cepat dengan menyewa pesawat jet pribadi? Gunakan saja aplikasinya yang sudah ada di iPhone.

Adalah sebuah perusahaan bernama Chapman Freeborn Airchartering, yang memiliki aplikasi tersebut. Sejalan dengan naiknya popularitas iPhone, perusahaan ini mulai menyasar konsumen eksklusif mereka via aplikasi yang sudah dijual di App Store tersebut.
 
Aplikasi bernama Private Jet ini cukup mudah digunakan. Pengguna dapat memilih beberapa pesawat yang diinginkan hanya berbekal ujung jari. Mereka tinggal memasukan data-data yang dibutuhkan saja, termasuk lamanya penerbangan.

"Pasar penyewaan pesawat jet pribadi di Asia masih sangat muda. Kami menemukan sebenarnya banyak orang mau menyewa jet pribadi, tetapi akses informasi yang mereka minim," ujar Mark Middleton, Direktur Chapman Freeborn Singapura, dalam keterangan yang diterima detikINET, Minggu (29/5/2011).


(DetikInet)

Penumpang Pesawat Bisa Tumbuh 15% Tahun Ini


Industri penerbangan nasional diproyeksikan akan tumbuh signifikan tahun ini. Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (INACA) memperkirakan, peningkatan penumpang untuk penerbangan domestik dan internasional tahun ini tumbuh hingga 15%-20% persen.

"Tahun lalu penumpang dalam negeri mencapai 51 juta penumpang, semoga saja tahun ini penumpaang bisa meningkat," kata Sekjen INACA, Tengku Burhanuddin Senin (30/6).

Tengku mengakui, potensi pasar penerbangan nasional memang masih sangat menjanjikan. Kalaupun ada persoalan dalam industri itu, mulai dari kenaikan harga avtur hingga kecelakaan pesawat, prospek bisnis penerbangan masih positif. Pasalnya, menurut Tengku, dari jumlah penduduk Indonesia yang mencapai 220 juta, yang bepergian atau melakukan penerbangan baru 5%.

"Rata-rata orang melakukan terbang baru lima kali setahun, kondisi inilah yang harus digarap oleh maskapai penerbangan nasional,"ujarnya Senin, 30/5

Selain itu, menurut Tengku petumbuhan ekonomi juga ikut andil dalam menggenjot penumpang. "Jika pertumbuhan ekonomi tumbuh 6 sampai 5% per tahun, maka potensi penumpang udara minimal dua kali lipatnya, atau minimal 15-20% per tahun" ungkap dia.

Selain itu, tambah Tengku, penambahan frekuensi penerbangan internasional yang diberikan otoritas penerbangan Indonesia, juga dapat menambah jumlah penumpang internasional.

Tengku menyarankan otoritas penerbangan harus lebih ekspansif dalam merebut pasar. "Kita harus pintar untuk membidik pasar, mana rute rute gemuk yang potensial, dan maksimalkan pelayanan,"ujarnya

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat, selama Januari hingga Maret 2011, jumlah penumpang domestik mencapai 12,1 juta orang atau naik 26,37%. Sementara jumlah penumpang internasional mencapai 2,5 juta orang, atau naik 15,66% dibanding periode yang sama tahun 2010.


(Kontan Online)

Merpati Ganti Pesawat MA60 dengan Fokker 100 Layani NTT

Merpati Nusantara Airlines (MNA) akan mengganti pesawat jenis MA60 dengan Fokker 100 untuk melayani penerbangan ke tiga bandara di Nusa Tenggara Timur (NTT).

Kementerian Perhubungan melarang pesawat Merpati jenis MA60 untuk mendarat di tiga bandara di NTT, yakni Bandara Aeroboesman Ende, Kabupaten Ende, Satar Tacik di Ruteng Kabupaten Manggarai, dan Umbu Mehang Kunda di Waingapu, Kabupaten Sumba Timur.

"Kita akan gantikan pesawat MA60 dengan Fokker 100 untuk layani penerbangan ke tiga bandara itu," kata Kepala Kantor Cabang PT Merpati Nusantara Airlines (MNA) Kupang, Djibrael de Hoog, kepada wartawan di Kupang, Selasa 31 Mei 2011.

Pernyataan Djibrael menanggapi permintaan DPRD NTT agar Merpati mengganti pesawat Jenis MA60 yang dilarang terbang di tiga bandara itu. "Merpati harus siapkan pesawat pengganti untuk terbang ke tiga bandara tersebut," kata Anggota DPRD NTT, Somie Pandie.

Menurut dia, berkurangnya jumlah penerbangan ke tiga bandara tersebut akan mengakibatkan harga tiket melonjak dan akhirnya merugikan masyarakat. Penghentian penerbangan itu, tambah Somie, akan merugikan masyarakat jika tidak ada pesawat pengganti.

Namun begitu, anggota Dewan asal Partai Damai Sejahtera (PDS) ini mendukung langkah Kementerian Perhubungan melarang penerbangan ke tiga bandara itu demi keselamatan penumpang. "Kita mendukung pelarangan itu, tapi harus ada alternatif penggantinya," katanya.


(Tempo Interaktif)

MA 60 Diproduksi Satu Pabrik dengan Pesawat Tempur China

Di bawah udara sejuk Xian, China, ratusan hektar bangunan pabrik Xi'an Aircraft International Coorporation (XIAC) terhampar. Lokasi seluas kurang lebih 4 juta meter persegi ini mempekerjakan kurang lebih 21 ribu karyawan untuk memproduksi pesawat tempur hingga pesawat komersial. MA 60 milik Merpati salah satu yang diproduksi pabrik yang dibangun pada 1957 ini.

"Kami juga membuat flat untuk karyawan di areal ini," kata Asistent Prescident CIAX, Zhan Xiao Hong kepada wartawan di lokasi pabrik, Senin, (30/5/2011).

Lokasi memasuki pabrik ditandai dengan gerbang utama dengan tingkat keamanan pertama. Sebuah patung pesawat terbang berdiri megah di tengah taman. Layaknya pangkalan militer, mengambil foto dan video dilarang keras. Hanya lokasi tertentu yang diperbolehkan.

"Di sini, anggota Partai Komunis di jajaran pimpinan. Komunis jadi idiologi di pabrik kami," terangnya sambil menunjukan papan berlogo palu arit dan foto anggota partai.

Tempat yang pertama dikunjungi adalah ruang audio visual. Kurang lebih 15 menit wartawan yang diundang Merpati disuguhi film company profile XIAC. Usai melihat film, wartawan memasuki ruang pameran. "No picture, no video," tambah Zhan mengingatkan larangan serius ini.

Di ruang inilah terpampang puluhan foto dan miniatur pesawat yang dibuat pabrik tersebut. Dengan bangganya mereka memperkenalkan pesawat tempur pengebom mereka, Fighter Bomber China (FBC 1) yang di produksi pabrik itu. "Pesawat tempur ini ikut dalam parade kemerdekaan China ke 60, tahun kemarin," kisah Zhan.

Usai ke ruang pamer, 17 wartawan dari berbagai media diantar ke salah satu dari puluhan gedung produksi seluas yang seluas 10 kali lapangan bola. Di sinilah diproduksi berbagai rangka pesawat terbang yang sebagian besar dibuat dari alumunium. "Ini alumunium khusus kami yang dipatenkan. Bagaimana teknis membuatnya itu rahasia," ujar Zhan.

Puluhan lempengan plat alumunium ini dicetak menggunakan mesin-mesin ukuran besar. Alhasil, sisa alumunium yang tidak sempat tercetak berubah menjadi serat tipis hingga bertruk-truk. Di gedung ini pula, dicetak berbagai rahasia pesawat seperti rangka body, rangka baling-baling hingga sayap untuk seluruh pesawat produksi.

Tidak sampai 20 menit, 17 wartawan dibawa ke gedung produksi untuk pesanan Boing 737 dan 787. Perusahaan asal Amerika Serikat ini membeli sayap belakang untuk seri 737 dan torque box untuk seri 787. Pemesanan ini telah berlangsung selama bertahun-tahun.

Di sini pula, dibuat papan untuk dalam body pesawat. "Nah inilah yang kemarin disebut kayu. Padahal ini papan sejenis fiber yang canggih tapi bobot sangat ringan," ungkap Dirut Merpati, Jhonny Tjitrokusumo.

Tempat yang terakhir dikunjungi adalah ruang pelatihan pilot. Sebuah gedung ekstra besar berisi kapsul raksasa warna putih, Blusky. Di kapsul inilah pilot diajari simulasi dengan kondisi 99% layaknya kabin pesawat sebenarnya. Dalam box di bikin kabin pesawat, layar monitor, kaca selayaknya view di dunia nyata dan suara serta guncangan tiruan yang menyerupai sebenarnya.

Harga yang dibandrol US$ 13,3 juta tiap 1 kapsul simulasi atau setara dengan harga sebuah pesawat. Tidak berapa lama, Merpati memboyong alat super canggih ini ke Indonesia guna meningkatkan kualitas pilot Merpati.

"Sekarang, apakah MA 60 layak atau tidak untuk dipakai?" tanya Jhonny kepada wartawan.

(Detiknews)

DAFTAR PENERIMA KOMISI BIORTIKET Per 30 Mei 2011

No Tanggal Username Nama Bank Di Transfer
1.30-05-2011
19:37:29
togiandadang setiawanBank Bri kcp ampana 62,480.00
2.30-05-2011
19:37:11
mitrabisnist SofianBRI - Pomalaa463,100.00
3.30-05-2011
19:36:54
dzakiNurizal Murza IndraBRI cab Rengat53,700.00
4.30-05-2011
19:36:28
mitratiketeko purwantoBRI Karanganyar Peka 66,948.00
5.30-05-2011
19:07:18
cagunja ADMINISTRATOR-01BNI Cabang Bekasi87,499.00
6. 30-05-2011
16:39:06
aquariusariana lestarimandiri-banjarmasin73,300.00
7.30-05-2011
16:37:57
wHiekaWika Indiaty GMandiri 613,280.00
8.30-05-2011
16:32:26
master1 --1,470,751.00
9.30-05-2011
16:29:52
agentiketJaenal AsroriBNI111,944.00
10.30-05-2011
16:28:09
shiraathimam mansurBNI CABANG BALIKPAPA 52,863.00
11.30-05-2011
16:27:48



0.00
12.30-05-2011
16:25:24
biro87 i komang puspatriBCA-Gatot subroto de61,096.00
13. 30-05-2011
16:24:08
TREVELAIRLALU YAKUBBCA KCU CAKRANEGARA53,900.00
14.30-05-2011
16:22:15
MUSYMAM. Syukri MachmudBCA 69,330.00
15.30-05-2011
16:20:52
tanjunguban Jegdi sahman tuah puBank mandiri, cab Ta53,900.00
16. 30-05-2011
16:13:33
banjirduit2Muhammad Iqbal S.BCA Cabang Melawai - 69,436.00
17.30-05-2011
16:01:56
orderYanto Avianto MANDIRI cab. Jakart67,427.00
18.30-05-2011
15:57:02
admintiketBeniBCA - Cikande67,829.00
19. 30-05-2011
15:55:40
agen150ribuM. Iqbal SainBNI Cabang Bekasi70,131.00
20.30-05-2011
15:54:10
birotiketMuhammad FabioBCA - Cikande 101,904.00
21.30-05-2011
15:51:24
agen150000 Tasya Diah SafitriBNI Cabang Bekasi102,652.00
22. 30-05-2011
15:49:50
dotcomBali TravelBCA-Jakarta89,115.00
23.30-05-2011
15:48:50
yudhatravelyudanengsihMandiri 97,730.00
24.30-05-2011
15:47:45
REIHAMTRAVEL REIHAM RAMLIMANDIRI-PETTARANI121,755.00
25. 30-05-2011
15:45:49
termurahDiah R.BNI Cabang Bekasi154,715.00
26.30-05-2011
15:41:27
joinbtmuhammad maksumBCA KCP Purwosari 68,275.00
27.30-05-2011
15:40:23
kw1travel Erwindo TariganBCA - YOS SUDARSO94,453.00
28. 30-05-2011
15:36:06
bisnisbiasaTasya D.S.BCA Cabang Melawai -136,581.00
29.30-05-2011
15:35:08
ANTHYTRAVELARIYANTI ARIEF, SKM MANDIRI-PETTARANI123,012.00
30.30-05-2011
15:34:00
jeanyjeany pongressa pasuBCA61,720.00
31. 30-05-2011
15:32:45
BANJIRDUIT-3RAMLI, SEMANDIRI-PETTARANI120,885.00
32.30-05-2011
15:31:50
die.3twDian TriwahyuniBCA-Cab Wisma Indoce 107,670.00
33.30-05-2011
15:30:49
ishaq_mz ishaqMandiri/KK Kampus Ik70,245.00
34. 30-05-2011
15:28:39
bisniskitaM. Iqbal SainBCA Cabang Melawai -53,782.00
35.30-05-2011
15:27:18
yogyakartaaquilina cory widowa MANDIRI KCP JAKARTA 73,040.00
36.30-05-2011
15:23:39
daudrinaRinaMandiri cabang balik101,830.00
37. 30-05-2011
15:21:26
dewimmDewi Puspita SariBCA PURWOSARI79,163.00
38.30-05-2011
15:20:27
REGENCYTIKETRAMLI,SEMANDIRI-PETTARANI 78,454.00
39.30-05-2011
15:16:45
tikoaw R Kartiko Adi WibowoBCA73,358.00
40. 30-05-2011
15:13:58
dailytravelDevianto KoestantiyoBCA KCU DAGO BANDUNG53,692.00
41.30-05-2011
15:10:49
mariasimareMaria Margaretha BCA mal ciputra62,840.00
42.30-05-2011
15:09:17
MedanTiketDwi BudiwiwaramuljaBNI84,180.00
43. 30-05-2011
15:07:45
BANJIRDUIT-4RAMLI,SEMANDIRI-PETTARANI85,958.00
44.30-05-2011
15:06:39
ikahariyantiHans Utama Batam T&T MANDIRI-KCP Batam Ra57,020.00
45.30-05-2011
15:05:28
travelingYusnadiBNI cab. UNHAS73,122.00
46. 30-05-2011
15:03:04
birotiketkuPutu Ening NitikesarMandiri Cab Caltex 65,600.00
47.30-05-2011
14:59:48
veris1402veris BCA-KCP HASANUDIN JK52,142.00
48.30-05-2011
14:57:44
BANJIRDUIT-CRAMLI, SEMANDIRI PETTARANI54,540.00
49.30-05-2011
14:56:02
anto_warheaddwi wahyu irianto Mandiri-panam 68,740.00
50.30-05-2011
14:55:17
tiketqu Romelda YustinaMandiri - Pangkalan 50,920.00
51. 30-05-2011
14:52:13
ridhotravelmuhammad ridwanBNI Syariah-Makassar410,808.00
52.30-05-2011
14:51:25
nikekoenike krismawatiMandiri - Gentengkal 50,880.00
53.30-05-2011
14:48:32
isatour Muhammad IsaBNI - MAKASSAR50,852.00
54. 30-05-2011
14:46:11
antatiketANTA UTAMABCA Jakarta87,702.00
55.30-05-2011
14:41:28
txtravelTX TravelBCA Senayan 66,746.00
56.30-05-2011
14:39:57
asiatours Asia ToursBCA Jakarta79,582.00
57.30-05-2011
14:38:40
grahatiketGraha TiketBCA Ratu Plaza69,230.00
58.30-05-2011
14:37:11
milahNurmilah SariBNI KANTOR CAPEM PUR 57,254.00
59.30-05-2011
14:35:35
FHtravel faiqBCA83,200.00
60.30-05-2011
14:34:25
fhtravel1faiqBCA203,841.00
61.30-05-2011
14:33:24
ramdani5758Andri Ramdani HerlamBCA - Kopo Bihbul 50,650.00
62.30-05-2011
14:32:12
lisa_travel Lisa Pratiwi PayangaBNI - Mattoangin81,740.00
63. 30-05-2011
14:29:47
zulvitaZulvita R SusantiBCA - Gunsa 4562,440.00
64.30-05-2011
14:28:49
LithakiLitha Kusumaning Ind BCA-Bekasi53,060.00
65.30-05-2011
14:21:11
palanatravelAndi Amral AkbarBCA76,220.00
66. 30-05-2011
14:18:59
rayhanyuni ariantiBCA DAAN MOGOT JAKAR67,920.00
67.30-05-2011
14:15:51
browniesRatna Kumala Hapsari BNI Cab BNI Margonda53,260.00
68.30-05-2011
14:11:38
ramdani_2Cynthia ReidhaBCA - KOPO BIHBUL164,860.00
69.30-05-2011
14:09:15
tikoawtiketR KARTIKO ADI WIBOWOBCA 52,220.00
70.30-05-2011
14:08:58



0.00
71.30-05-2011
14:07:44
quanesha qurrota ayunbni-ui depok92,304.00
72.30-05-2011
14:04:31
viptourVIP Tours & TravelBCA-Ciputat200,000.00
73.30-05-2011
14:00:04
bentravelBeni FerdiansahBCA - CIKANDE 80,000.00
74.30-05-2011
13:09:33
asiatiket Asia TiketBCA-Senayan56,109.00
75.30-05-2011
12:12:43
signupTerminal TiketBCA 93,816.00
76.30-05-2011
12:07:57
bullet_tiqaAndi Athiqah HidayahBCA-Panakkukang 72,812.00
77.30-05-2011
12:06:34
newasia Asia TravelBCA134,748.00


Hingga saat ini, Total komisi yang telah dibayarkan sebesar :

Rp. 351,147,353.00

 

Mau booking tiket pesawat sekaligus menjadi agen penjualan tiket pesawat secara online, murah, mudah, dan cepat? KLIK DISINI untuk mendapatkan informasi selengkapnya.


   


Link Partner

http://tiket-murah-online.blogspot.com
http://travel-agentku.blogspot.com
http://travelagentkita.wordpress.com
http://tiketpesawat-murah.blogspot.com
http://travel-agent-kita.blogspot.com
http://cetak-tiket.blogspot.com
http://travelkita.multiply.com/
http://peluang-usahakita.blogspot.com
http://aneka-usaha-online.blogspot.com
http://agen150000.multiply.com
http://bisnis-biasa.blogspot.com
http://bisnis-biasa-01.blogspot.com
http://bisnis-biasa-02.blogspot.com
http://bisnisgadged.multiply.com
http://bisnismobil.multiply.com
http://cetaktiket.multiply.com
http://miqsan1302.multiply.com
http://putera-bambapuang.blogspot.com
http://puterabambapuang.blogspot.com
http://siapasajabisa-02.blogspot.com
http://siapasajabisa.blogspot.com
http://supertiket.multiply.com
http://yudhatravel.multiply.com





Nostalgia Kepemimpinan Pak Kalla


Judul Buku  : Pak Kalla dan Presidennya Penulis  : Wisnu Nugroho

Penerbit  : Penerbit Buku Kompas, Jakarta

Cetak  : Pertama, Februari 2011 Tebal  : xviii + 204 halaman

Peresensi  : Muhammad Itsbatun Najih*


SETELAH bergulirnya Tetralogi Sisa Lain SBY (Susilo Bambang Yudhoyono), kini sosok Pak Kalla (Jusuf Kalla) menjadi obyek bahasan Wisnu Nugroho. Pun, sama seperti buku sebelumnya, buku yang mengupas sisi lain dari Pak Kalla ini juga berisi banyak hal yang luput dari pemberitaan media massa.

Apa yang terpikirkan pertama kali dari sosok Pak Kalla menurut sebagian masyarakat adalah Pak Kalla yang cekatan. Tidak lamban ketika mengambil keputusan. Penuh dengan inovasi dan berbagai terobosan.

Pak Kalla memang terkenal akan kecekatannya. Cepat dalam mengambil keputusan untuk sebuah kebijakan yang tidak populer sekalipun. Tidak lamban. Walau cepat dalam mengambil keputusan, toh bukan berarti beliau tidak berpikir untung-ruginya. Untuk soal itu, janganlah diragukan lagi karena Pak Kalla adalah seorang pengusaha sejak mudanya.

Kecekatannya juga bisa dilihat dari gerak-geriknya ketika menjadi pembicara di berbagai tempat. Pembawaannya yang tidak kaku dan juga tidak terlalu formal menguntungkan dirinya untuk lebih leluasa menyapa para audien. Jarang kita saksikan Pak Kalla berpidato dengan menggunakan naskah pidato yang telah disiapkan oleh 'tim back-up naskah pidato'. Pak Kalla justru kerap mencampakkannya karena substansi naskah pidato hanya merupakan copy dan paste dari pidato-pidato sebelumnya yang selalu sama dalam berbagai acara sekalipun.

Beliau juga lebih komunikatif dalam pidatonya. Para audien justru merasa senang karena gaya pidato yang semacam itu tidak membosankan. Untuk soal ini, kita tentu tidak pernah menjumpai Pak Kalla marah-marah karena semisal ada audien yang tertidur tidak mendengarkan pidato beliau.

Terkait urusan pidato serta tanya jawab, Pak Kalla selalu mengenakan dua benda "keramatnya": ballpoint dan notes yang seukuran telapak tangan dewasa untuk menampung pertanyaan yang diajukan kepadanya. Soal ballpoint, sebagian dari kita mungkin kaget. Pasalnya, ballpoint yang digunakan Pak Kalla adalah ballpoint yang harganya terlalu terjangkau untuk semua kalangan. Ballpoint Pak Kalla bukan sebuah ballpoint yang sering diiklankan oleh majalah-majalah impor yang lazimnya dikoleksi para elite negeri ini.

Kenangan lain dari Pak Kalla adalah sifatnya yang humoris. Di setiap pidatonya, beliau tak pernah lupa menyisipkan selera humornya yang tinggi. Tawanya selalu mengembang. Sayang sedikit, intonasi berbicaranya terlalu cepat sehingga tak jarang  membuat audien sukar mencernanya.

Jumpa pers yang biasanya kita temukan kaku dan terlalu formal menjadi nihil ketika bertempat di Istana Wapres setiap selepas Shalat Jum'at. Sebaliknya, ajang 'ger-geran' khas Pak Kalla pun menjadi makanan wajib para kuli tinta selain jamuan berupa nasi kotak tentunya. Wartawan bebas bertanya apa saja.

Pertanyaan yang akan diajukan kepada Pak Kalla pun juga tidak diatur-atur. Maka tak heran, jika hari Jum'at, para wartawan Istana Wapres kerap kebanjiran berita karena banyak sekali penyataan Pak Kalla yang terlontar. Saking penuh tawa dan nuansa keakraban, jumpa pers rutin ala Pak Kalla diplesetkan oleh penulis buku dengan istilah  jumpa canda.

Cara Pak Kalla dalam menghadapi pengunjuk rasa juga perlu diapresiasi. Sewaktu Hari Buruh, seperti biasa, ribuan buruh mendatangi Istana Merdeka untuk bertemu RI-1 guna menuntut kesejahteraan. Nah, karena Istana Presiden waktu itu kosong ditinggal penghuninya, ribuan pengunjuk rasa yang diliputi kekecewaan karena tidak bisa bertemu RI-1, kemudian langsung menuju Istana Wapres (hal 121).

Di sana, Pak Kalla ada di tempat dan langsung menyambutnya. Beliau menawarkan dialog. Kemudian beliau memersilakan perwakilan pengunjuk rasa masuk Istana Wapres untuk menyampaikan aspirasinya. Hal yang sama juga beliau lakukan saat pengunjuk rasa menghadang kedatangannya ketika meninjau korban bencana Situ Gintung. Bukannya menghindar, beliau justru menghampirinya lalu mengajak berdialog dengan mereka.

Hal yang paling penting dari buku yang dianggap oleh penulisnya sendiri menyajikan informasi yang kurang penting ini adalah bagaimana peranan Pak Kalla yang besar dalam menghadapi pelbagai permasalahan bangsa waktu itu. Rasanya beliau pula yang secara langsung mempraktikkan bahwa keberadaan wakil presiden bukan sekadar lagi sebagai ban cadangan. Melainkan ibarat sebagai ban mobil sebelah kiri yang fungsinya sama sejajar dengan ban sebelah kanan (presiden).

Setidaknya hal itu tergambar ketika pemerintah menaikkan harga bahan bakar minyak (BBM) lebih dari seratus persen dan tatkala ketika menghadapi para pengunjuk rasa: baik unjuk rasa kenaikan harga BBM tersebut maupun unjuk rasa kaum buruh. Di situlah keberadaan Pak Kalla sebagai wapres benar-benar terasa.

Terakhir, soal cara kerja Pak Beye dan Pak Kalla, di bagian akhir buku ini telah menyuguhkan pertanyaan yang cukup nakal: (jadi, di antara dua tokoh ini), siapa pemimpin sesungguhnya?  Kita semua tentu tahu jawabannya.  

Sumber : http://oase.kompas.com





Fakta Tentang Pramugari Yang Tidak Anda Tau

Ketika bepergian dengan pesawat entah itu low-cost, penerbangan domestik,internasional apapun namanya kamu akan bertemu perempuan berseragam dan menyambutmu dengan senyum.


Kamu tidak pernah tahu:


#.Mereka dilatih untuk masuk hutan & berenang di laut untuk menolongmu dalam kondisi terburuk,


Kamu tidak pernah tahu:


#.mereka membagikan makanan untuk kamu,setelah itu baru dia makan untuk dirinya.


Kamu tidak pernah tahu:


#.untuk cabin crew yg muslim.Mereka lebih sering tayamum dari pada wudhu.mereka sholat dengan duduk. D jump seatnya seolah baru sakit. Mereka sholat tak tentu waktu karena mereka berpindah2 sangat cepat.Mereka sholat tak tentu arah ka'bah. Inilah keterbatasanku dlam pncarian nafkahku.Bahkan antara aku & Sang Penciptaku.


Kamu tidak pernah tahu:


#.saat pesawat panas karna AC error mereka juga kepanasan bukan hanya kamu.Jadi berhentilah menggerutu pada mereka


Kamu tidak pernah tahu:


#.mereka hari ini sudah menjalani 6x flight yang delay dengan penumpang yang menggerutu dan tetap harus tersenyum.Senyumnyalah senjatanya.


Kamu tidak pernah tahu :


#.macam2 dari berbagai lapisan penumpang yg naik di pesawat.Dari pejabat sampai tukang sol sepatu.Dari yg diam,berisik sampai yg jail sekalipun dia harus menegur dengan senyum & sopan.


Kamu tidak pernah tahu :


#.berapa kali mereka di goda penumpang dalam sehari.Dr anak muda bau kencur sampai orang tua bau tanah & mereka harus tetap berlaku ramah,menghindar dengan cara halus walau hasrat hati ingin melempar sepatu ke mukanya.


Kamu juga tidak tahu :


#mereka bisa mengatasi penyakit jantung,asma,dll membantu persalinan.mengoperasikan emergency equipment , Mengatasi teroris, Menjinakkan bom dll karna d pesawat cma mereka yg bisa kalian andalkan maka pelatihan extra di berikan pada mereka..


Kamu juga tidak tahu:


#.Mereka berdoa supaya semua lancar selama penerbangan,meraka juga bisa pulang dengan selamat

Kadang kamu melihat mereka tersenyum sejak take-off sampai landing,


#.Dan kamu tidak tahu,


Jauh di dalam hatinya, mereka menangis rindu keluarga &
Memikirkan ayah bundanya yg semakin menua.

Kadang kamu melihat mereka dengan barang bermerek,


#.Padahal mereka berbelanja karena berusaha melupakan segala rasa kangen utk pulang ke rumah krna terhalang tugas.


Kadang kamu lihat mereka berjalan tergesa-gesa di pintu terminal,


#.Yang kamu tidak tahu: mereka pengen harinya cepat berlalu, segera besok, dan hari selanjutnya, menjadikan sehari lebih dekat dengan cuti tahunan mereka. Ini melelahkan & menjemukan jauh dari keluarga.


Kadang kamu lihat mereka duduk di jump seat, ketika selesai service, mereka tidak juga memejamkan matanya.


#.Kamu tidak tahu: mereka sangat mengantuk, sampai mereka bisa tidur tanpa harus memejamkan mata.Mereka menjalani flight pagi buta bahkan ayam pun belum berkokok. Ataupun flight tengah malam disaat kamu tertidur lelap.


Kadang kamu protes karena tidak ada pilihan untuk makan siangmu,


#.Kamu tidak pernah tahu: mereka pun pengen memenuhi keinginanmu, tapi mereka tidak mampu berbuat apa-apa. Karna tak smua ada di sini.Ini pesawat bukan hotel berbintang. Mereka front liner yg kena omelan kalian.


Kadang kamu minta mereka membawakan tentenganmu ke bagasi d atas tempat duduk:


#.Kamu tidak tahu: mereka tidak diijinkan melakukannya di samping itu mereka cewek.Gimana kalau semua penumpang meminta hal yang sama?
Maaf Mereka pramugari bukan kuli.

Dan kamu tidak pernah tahu,


Mereka sangat berharap ada di posisi sepertimu:


#Bepergian dengan keluarga, Duduk di samping orang yang disayang.

#duduk bersebelahan dng kekasih utk berangkat liburan,,

#naik pesawat untuk pulang mudik lebaran,natal dan sebagainya,karna mereka tak seberuntung kamu

#Ketika mereka melihat ke luar pesawat,
Mereka ingin apa yang terjadi di luar sana.Karna 70% waktunya di habiskan dalam burung besi itu..

Bukan hanya paras cantik ,smart & body bagus,salary tinggi.Breakfast di medan,lunch di singapur, numpang pipis di denpasar. Dinner di makasar dan tidur di sydney..
Ini tentang hati.Ini tentang social time yg terenggut.Ini tentang profesionalitas.
Tersenyum atas nama profesionalitas. Mau tulus atau palsu bkn menu pokoknya.


(Hal yang unik)

Dalam Kencan, Seberapa Penting Penampilan?

(Foto: gettyimages)
(Foto: gettyimages)

KITA semua tahu bahwa penampilan itu penting. Mari kita bayangkan, jika kita tidak cantik, seberapa penting penampilan dalam kehidupan kencan?

Beberapa studi turut membuktikan soal ini. Sebuah studi pada 2010, misalnya, meminta peserta pria untuk menilai daya tarik wanita lewat foto, yang memiliki penampilan dan bentuk tubuh bervariasi. Sebagian peserta menerima informasi positif soal kepribadian wanita-wanita dalam foto, sebagian informasi negatif, dan sebagian lainnya tidak menerima informasi sama sekali.

Hasilnya, pria yang menerima informasi kepribadian positif ditemukan bisa lebih luas menilai wanita menarik, sedangkan pria yang diberikan informasi kepribadian negatif memiliki rentang yang sangat sempit menilai wanita menarik. Intinya, kepribadian yang baik benar-benar dapat membuat Anda terlihat lebih menarik.

Sebuah studi lain pada 2007 memasangkan foto buku tahunan dari pria dan wanita dengan ciri-ciri kepribadian baik dan buruk. Foto dengan ciri-ciri kepribadian yang baik secara konsisten dinilai lebih tinggi daripada foto dengan ciri-ciri kepribadian yang buruk.

Pada dasarnya, kepribadian Anda secara drastis dapat memengaruhi daya tarik Anda. Anda adalah wanita tercantik di dalam ruangan, tapi Anda akan dengan cepat dikalahkan wanita kurang cantik jika Anda berubah menjadi wanita menyebalkan ketika mulai berbicara, demikian seperti dikutip HowAboutWe.

Baru-baru ini, studi oleh OkCupid tentang "kecantikan matematika" menunjukkan bahwa sering kali, pria dan wanita dengan wajah, bentuk tubuh, atau ciri fisik "tidak biasa" lebih sering didekati daripada orang-orang yang dinilai menarik secara universal. Banyak orang sangat cantik ataupun tampan, tetapi tidak ada orang lain yang seperti Anda. Keunikan inilah daya tarik terbesar Anda.

"Kita kini memiliki bukti matematika yang meminimalkan 'cacat' Anda sebagai kebalikan dari apa yang harus Anda lakukan. Jika Anda bertubuh gemuk, nikmatilah. Jika Anda memiliki hidung besar, nikmatilah. Secara statistik, pria yang yang menyukainya akan menjadi lebih tertarik pada Anda," tulis peneliti.

Penampilan hanya dilihat pada tiga detik pertama. Namun dalam jangka panjang, kepribadian dan karakter diri adalah nilai yang lebih penting.

Fitri Yulianti - Okezone


Kasus Pembajakan Pesawat Yang Tidak Terpecahkan



Pada tanggal 24 November 1971, seorang pria kurus berambut gelap membayar $20 di bandara Portland, Oregon, untuk membeli tiket satu arah ke Washington. Dengan jas berwarna gelap, dasi yang dijepit, kaca mata hitam dan penampilan yang sopan, tidak ada yang menyangka bahwa pria ini akan melakukan satu kejahatan yang paling misterius dalam sejarah FBI.

Pria itu bernama Dan Cooper. Ia berjalan dengan santai memasuki pesawat Boeing 727 miliki maskapai Northwest Airlines dan duduk di kursi 18C. Beberapa menit setelah pesawat take off, Cooper memanggil pramugari bernama Florence Schaffner yang sedang duduk di dekatnya dan menyerahkan sebuah catatan kecil yang terlipat.

Ms Schaffner mengira Cooper hanya pria iseng lainnya yang berusaha memberikan nomor teleponnya. Jadi ia menerima catatan tersebut dan langsung menyimpannya ke saku tanpa melihat isinya.

"Nona, sebaiknya engkau membaca isi catatan itu. Aku membawa bom." Bisik Cooper kepada Ms Schaffner.

Ms Schaffner tidak mempercayai Cooper begitu saja. Tapi ia segera membuka catatan itu dan membaca tulisan yang tertera disitu. "Aku membawa bom di dalam koperku. Aku akan menggunakannya jika dibutuhkan. Pesawat ini telah dibajak."

Dalam catatan Cooper juga tertulis kalau ia menginginkan uang sebanyak $200.000 dalam pecahan $20 dan dua parasut utama beserta dua parasut cadangannya dikirim ke pesawat ketika mendarat di bandara Seattle-Tacoma, Washington.

Pilot William Scott yang menerima catatan itu dari Ms Schaffner kemudian segera menghubungi pusat pengendali udara di Seattle yang kemudian segera meneruskan pesan itu ke polisi dan FBI. FBI lalu meminta para kru pesawat menuruti keinginan sang pembajak hingga apa yang diinginkannya tersedia.

Sementara itu Cooper duduk dengan tenang di dalam pesawat sambil menikmati Bourbon dan Soda.

Pada pukul 17:24, kru pesawat diberitahu bahwa permintaan Cooper telah dipenuhi. Ketika pesawat mendarat di bandara Seattle-Tacoma, Cooper segera memerintahkan pilot Scott untuk memarkir pesawat di tempat sepi di bandara dan mematikan semua lampu.

Seorang kru pesawat kemudian diperintahkan untuk mengambil uang beserta parasut dari tangan FBI. Setelah uang dan parasut sampai ke tangan Cooper, seluruh 36 penumpang dan pramugari Schaffner dilepaskan. Hanya empat orang kru pesawat yang sekarang ada bersamanya.

Hingga saat itu, para petugas FBI masih tidak mengerti mengapa Cooper meminta parasut.

Pada pukul 19:40, ketika pesawat telah diiisi kembali dengan bahan bakar, Cooper memerintahkan pilot untuk menerbangkan pesawat menuju bandara Reno. Disana pesawat kembali diisi dengan bahan bakar.

Lalu Cooper memerintahkan pilot untuk menerbangkan pesawat ke Mexico dengan kecepatan 170 knots dengan ketinggian dibawah 10.000 kaki. Pada saat itu juga otoritas terkait telah memerintahkan dua pesawat tempur mengikuti pesawat yang dibajak.

Dan di atas pesawat dalam perjalanan menuju Mexico inilah legenda Cooper dimulai.

Tidak lama setelah take off, Cooper menyuruh semua kru untuk masuk ke kokpit pesawat sedangkan ia mengikat parasut ke tubuhnya dan berjalan menuju buritan pesawat.

Di dalam kokpit, para kru melihat lampu indikator menyala dan tekanan udara berubah dengan drastis. Tepat pada pukul 20:13, mereka merasakan pintu di buritan pesawat bersuara dengan keras. Seseorang sepertinya telah membukanya !

Pilot Scott lalu berteriak lewat mikrofon,"Apakah engkau membutuhkan sesuatu ?"

"Tidak !" Kata Cooper.

Itu adalah kata terakhirnya yang didengar oleh para kru.

Cuaca di luar pesawat saat itu hujan lebat.

Dua jam setelah peristiwa itu, pesawat itu mendarat kembali di bandara Reno dengan kondisi pintu buritan terbuka.

Para agen FBI dan polisi lokal segera mengepung dan menyerbu masuk serta memeriksa semua sudut pesawat. Mereka menemukan sisa dua parasut, puntung rokok, sepotong dasi hitam dengan penjepitnya. Mereka tidak menemukan Cooper, koper berisi uang dan dua parasut lainnya.

Para agen FBI berkesimpulan bahwa Cooper telah terjun dari pesawat. Namun para pilot pesawat tempur yang mengikuti pesawat itu mengaku tidak melihat adanya seseorang yang terjun dari pintu buritan. Tapi mereka juga mengakui bahwa cuaca yang gelap dan hujan lebat mungkin telah membuat pandangan mereka menjadi terbatas.

Pencarian terhadap Cooper terus dilakukan pada tahun 1971 hingga tahun 1972. Namun usaha itu sia-sia. Cooper menghilang seperti ditelan bumi.

Lalu FBI mulai memfokuskan perhatiannya pada uang tebusan. Pecahan $20 yang diberikan kepada Cooper adalah uang yang dicetak pada tahun 1969 dengan nomor seri berawalan "L". FBI mengirim peringatan mengenai ini kepada seluruh institusi keuangan di Amerika. Namun usaha ini juga sia-sia. Ini mengindikasikan uang itu mungkin belum masuk ke pasaran.

Pada tahun 1978, tujuh tahun setelah Cooper menghilang, seorang pemburu menemukan sebuah plakat yang berisi instruksi bagaimana menurunkan pintu buritan pesawat Boeing 727 di lokasi yang berjarak hanya beberapa menit penerbangan dari lokasi pendaratan Cooper.

Lalu, pada tahun 1980, Jejak yang mulai mendingin kembali menghangat setelah seorang anak laki-laki bernama Brian Ingram menemukan uang sejumlah $5.880 dalam bentuk pecahan $20 yang telah hancur di sungai Columbia. FBI menemukan nomor seri uang tersebut sama dengan yang telah diserahkan ke Cooper.

Apakah ini berarti Cooper tenggelam di sungai Columbia ? ataukah seikat uang itu hanya terlepas dari ransel Cooper ?

Pertanyaan-pertanyaan ini sepertinya tidak pernah mendapat jawaban yang pasti.

Menurut hasil profiling FBI, Cooper mungkin adalah seseorang yang mengenal wilayah Seattle dengan baik, pernah berdinas di angkatan udara dan memiliki pengalaman dalam hal terjun payung.

Pada tanggal 31 Desember 2007, 36 tahun setelah pembajakan yang terkenal itu, FBI kembali merilis sketsa wajah Cooper, kali ini disertai dengan gambaran apabila ia bertambah tua. Dalam press release, FBI juga mengatakan bahwa mereka percaya Cooper tidak berhasil selamat dalam penerjunan itu, tapi mereka tetap ingin mengetahui identitasnya.

Fakta bahwa FBI merilis kembali sketsa wajah Cooper setelah 36 tahun menunjukkan bahwa mereka tidak mau menyerah untuk membongkar kasus ini.

Keterangan resmi dari FBI baru-baru ini menemukan bahwa nama Dan Cooper ternyata berasal dari sebuah karakter komik terbitan Perancis tahun 1960. Jadi nama Cooper mungkin memang bukan nama asli.

Dalam perjalanan penyelidikan kasus ini, FBI menyusun daftar tersangka yang mencapai hingga 1.000 orang. Dari 1.000 tersangka tersebut, ada tiga orang yang mungkin paling menarik perhatian. Yaitu Richard McCoy Jr, Duane L Weber dan Kenneth P Christiansen.

Tidak berapa lama setelah kasus Cooper, pada tanggal 7 April 1972, seorang pria bernama Richard McCoy Jr naik ke pesawat milik maskapai United Airlines di Denver dan menyerahkan catatan kepada pramugari yang berisi permintaan uang sejumlah $500.000 beserta empat parasut. Luar biasanya, Ia berhasil lolos dengan cara yang sama seperti Cooper, terjun dari pintu buritan pesawat.

McCoy berhasil ditangkap dua hari kemudian setelah seorang temannya melaporkannya dan ia dihukum penjara selama 45 tahun. Pada Agustus 1974, McCoy ditembak mati setelah mencoba melarikan diri dari penjara.

Setelah peristiwa McCoy, mantan agen FBI bernama Russel Calame menerbitkan sebuah buku yang menyatakan bahwa DB Cooper dan McCoy adalah pria yang sama. Dalam buku itu disebutkan bahwa metode yang digunakan oleh McCoy sama persis dengan Cooper.

Namun teori ini dibantah karena bisa saja McCoy hanya meniru apa yang dilakukan oleh Cooper. Lagipula wajahnya tidak sesuai dengan deskripsi para saksi.

Lalu pada tahun 2000, sebuah artikel di US News menyebutkan bahwa seorang janda bernama Jo Weber mengaku bahwa sesaat sebelum meninggal, suaminya Duane L Weber mengaku bahwa ia adalah Dan Cooper. Jo yang curiga lalu menyelidiki latar belakangnya dan menemukan kesamaan-kesamaan yang menakjubkan dengan Cooper. Selain itu Duane pernah mengakui kalau cedera lutut yang dimilikinya adalah akibat terjun dari pesawat.

Jo bercerita bahwa pada tahun 1979 ketika sedang berkunjung ke sungai Columbia, Duane berjalan di tepi sungai sendirian seperti sedang mengenang sesuatu. Lalu Jo juga menemukan tulisan tangan Cooper yang diberikan pada Ms Schaffer persis dengan tulisan tangan suaminya.

Ia lalu menceritakan hasil penemuannya kepada mantan kepala FBI bernama Himmelsbach yang menyelidiki kasus Cooper. Himmelsbach setuju kalau kedua orang itu memiliki banyak kesamaan. Namun penyelidikan terhadap Duane Weber dihentikan karena FBI menemukan bahwa DNA dan sidik jari Duane tidak sama dengan sidik jari yang ditemukan di pesawat.

Pada 29 Oktober 2007, New York Magazine merilis sebuah artikel yang menyebutkan bahwa seorang pria bernama Kenneth P Christiansen telah diidentifikasi sebagai DB Cooper oleh sebuah biro penyelidik swasta. Artikel ini juga menyebut bahwa Kenneth adalah mantan penerjun payung militer, mantan karyawan penerbangan, tinggal di Washington dekat dengan lokasi pembajakan dan kenal dengan karakteristik wilayah lokal dengan baik. Yang paling mencurigakan adalah ia membeli sebuah properti satu tahun setelah pembajakan. Ia juga suka minum bourbon dan merokok. Dan yang pasti, wajahnya sangat mirip dengan sketsa wajah Cooper. Namun FBI kemudian menolak teori ini karena tinggi badan, berat badan dan warna matanya tidak sesuai dengan deskripsi para saksi.

Ini perbandingan foto Kenneth Christiansen dengan DB Cooper. Lihat persamaan yang menakjubkan diantara kedua wajah ini, terutama hidung, rambut, dahi dan telinga.

Setelah McCoy, Weber dan Christiansen tidak lagi mendapat perhatian, Pada tahun 2008, seorang pengacara dari Washington bernama Galen Cook muncul dengan teori yang luar biasa. Menurutnya DB Cooper adalah seorang pria dari San Diego bernama William Pratt Gosset.

Cook percaya bahwa uang tebusan yang diambil Cooper tersimpan di safe deposit Box di Vancouver atas nama William Gosset yang meninggal tahun 2003. Pengacara itu juga menyebut bahwa sketsa yang dirilis oleh FBI sesuai dengan wajah William Gosset.

Menurut Cook, Gosset pernah mengatakan kepada tiga anaknya bahwa ia adalah DB Cooper sambil menunjukkan sebuah kunci safe deposit box. Gosset juga pernah mengaku kepada seorang pensiunan hakim di Salt Lake City bahwa ia adalah DB Cooper.

Hakim itu ingat saat ketika Gosset bercerita kepadanya :

"Pada tahun 1977, Gosset berjalan masuk ke kantorku dan menutup pintunya. Ia mengatakan bahwa ia mungkin sedang berada dalam kesulitan karena telah membajak sebuah pesawat dari Portland ke Seattle beberapa tahun yang lalu dan tanpa sengaja telah meninggalkan sidik jarinya di situ. Ia mengatakan bahwa ia adalah DB Cooper. Aku segera mengatakan kepadanya untuk menutup mulut dan jangan melakukan sesuatu yang bodoh dan tidak lagi menyinggung masalah itu."

Hingga saat ini, belum ada keterangan resmi dari FBI mengenai William Gosset.

Sampai sekarang, memang Cooper masih belum ditemukan. Entahkah masih hidup atau sudah meninggal. Tapi peristiwa Cooper paling tidak telah merevolusi industri penerbangan di Amerika. Alat pendeteksi logam ditambahkan di banyak bandara. Beberapa peraturan baru ditambahkan. Bahkan satu tahun setelah peristiwa Cooper, semua pesawat Boeing 727 diwajibkan memasang alat yang disebut "Cooper Vane" yang bisa mencegah pintu buritan dibuka selama penerbangan.

Dalam statusnya sebagai pelaku kejahatan yang misterius, boleh dibilang DB Cooper telah mencapai status sama seperti yang dimiliki oleh Jack The Ripper. Namun luar biasanya adalah, tidak ada yang pernah melihat wajah Jack the Ripper sehingga sangat wajar jika ia tidak pernah tertangkap. Soal Cooper, sekitar 40 orang menyaksikan wajahnya di dalam pesawat, namun tetap saja FBI gagal menangkapnya. Inilah yang membuat ia menjadi legenda yang luar biasa.

Kasus Cooper yang juga diberi kode "Norjak" sampai sekarang adalah satu-satunya kejahatan pembajakan pesawat yang tidak berhasil dipecahkan oleh FBI.


(Dunia unik.com)

Dapur Indah, Rahasia Menangkan Hati Wanita

Dapur indah, rahasia menangkan hati wanita. (Foto: Getty Images)
Dapur indah, rahasia menangkan hati wanita. (Foto: Getty Images)

BILA ingin memenangkan hati wanita, benahi saja dapur Anda dan bikin atmosfer nyaman sehingga membuat Anda betah berlama-lama berada di dalamnya. Dijamin, hatinya pun luluh ke pelukan Anda.

Jika ada pepatah lama yang mengatakan, bahwa untuk mengambil hati seorang pria yakni melalui perutnya, memang ada benarnya. Lantas bagaimana cara ampuh untuk memenangkan hati wanita? Jawabannya, cobalah untuk merenovasi dapur Anda.

Menurut sebuah surveiterbaru, cara untuk memenangkan hati seorang wanita adalah melalui dapur yang pria miliki. Hasil survei menunjukkan bahwa 83 persen wanita jatuh hati dengan pasangan mereka yang memiliki dapur mewah saat masih singel, sementara hanya 17 persen wanita yang memilih pria dengan koleksi mobil mewah di garasi mereka. Demikian seperti dikutip Idiva, Senin (23/5/2011).

Investasi di dapur dengan peralatan yang berkualitas tentu akan meningkatkan keindahan dan kenyamaan dari hunian mereka. Menurut survei tersebut, jika Anda ingin melalukan kencan pertama hingga berlanjut ke kencan kedua dan selanjutnya, langkah jitu yang dapat dilakukan yakni melakukan renovasi dapur dan memasang peralatan mewah dalam dapur tersebut.

Selain dipenuhi dengan alat-alat lengkap dan didukung dengan desain yang nyaman, hal lain yang perlu diperhatikan adalah faktor kebersihan. Ini adalah sisi lain dari pekerjaan yang harus pria pelihara.

Pria pun perlu belajar memasak. Dalam survei tersebut disebutkan, memiliki dapur mengesankan hanyalah bagian dari cerita pada akhirnya. Seorang pasangan yang baik pun perlu memasak dengan piawai untuk membuat momen mengesankan seperti saat Valentine. Hasil penelitian merilis bahwa 46 persen wanita sangat kagum ketika pasangan mereka bisa memasak dan 44 persen lainnya menyukai pria yang fit.

Dwi Indah Nurcahyani - Okezone



Dalam Kencan, Seberapa Penting Penampilan?

(Foto: gettyimages)
(Foto: gettyimages)

KITA semua tahu bahwa penampilan itu penting. Mari kita bayangkan, jika kita tidak cantik, seberapa penting penampilan dalam kehidupan kencan?

Beberapa studi turut membuktikan soal ini. Sebuah studi pada 2010, misalnya, meminta peserta pria untuk menilai daya tarik wanita lewat foto, yang memiliki penampilan dan bentuk tubuh bervariasi. Sebagian peserta menerima informasi positif soal kepribadian wanita-wanita dalam foto, sebagian informasi negatif, dan sebagian lainnya tidak menerima informasi sama sekali.

Hasilnya, pria yang menerima informasi kepribadian positif ditemukan bisa lebih luas menilai wanita menarik, sedangkan pria yang diberikan informasi kepribadian negatif memiliki rentang yang sangat sempit menilai wanita menarik. Intinya, kepribadian yang baik benar-benar dapat membuat Anda terlihat lebih menarik.

Sebuah studi lain pada 2007 memasangkan foto buku tahunan dari pria dan wanita dengan ciri-ciri kepribadian baik dan buruk. Foto dengan ciri-ciri kepribadian yang baik secara konsisten dinilai lebih tinggi daripada foto dengan ciri-ciri kepribadian yang buruk.

Pada dasarnya, kepribadian Anda secara drastis dapat memengaruhi daya tarik Anda. Anda adalah wanita tercantik di dalam ruangan, tapi Anda akan dengan cepat dikalahkan wanita kurang cantik jika Anda berubah menjadi wanita menyebalkan ketika mulai berbicara, demikian seperti dikutip HowAboutWe.

Baru-baru ini, studi oleh OkCupid tentang "kecantikan matematika" menunjukkan bahwa sering kali, pria dan wanita dengan wajah, bentuk tubuh, atau ciri fisik "tidak biasa" lebih sering didekati daripada orang-orang yang dinilai menarik secara universal. Banyak orang sangat cantik ataupun tampan, tetapi tidak ada orang lain yang seperti Anda. Keunikan inilah daya tarik terbesar Anda.

"Kita kini memiliki bukti matematika yang meminimalkan 'cacat' Anda sebagai kebalikan dari apa yang harus Anda lakukan. Jika Anda bertubuh gemuk, nikmatilah. Jika Anda memiliki hidung besar, nikmatilah. Secara statistik, pria yang yang menyukainya akan menjadi lebih tertarik pada Anda," tulis peneliti.

Penampilan hanya dilihat pada tiga detik pertama. Namun dalam jangka panjang, kepribadian dan karakter diri adalah nilai yang lebih penting.

Fitri Yulianti - Okezone




Designer: FThemes.com | Converter: Blogger Themes & Blogger Templates
Flippa